تواجه صناعة البناء والتشييد المتصاعدة في فلوريدا نقصًا في العمال

منذ انضمامه إلى طاقم البناء التابع لوالده عندما كان في السادسة عشرة من عمره، خاض كيسي إليسون 16 عامًا من فترات الازدهار والكساد في قطاع البناء في فلوريدا.

لكن هذه المرة، يجري التعافي بطريقة مختلفة. مع انتعاش التطوير التجاري والسكني، يواجه مديرو البناء صعوبة في ملء طواقمهم، وخاصة المقاولين من الباطن مثل الكهربائيين والسباكين وعمال الحوائط الجافة والنجارين.

وقال إليسون: "لا يبدو أننا نعيد القوى العاملة إلى السوق كما رأينا عادة في الماضي". النقص "أصبح أكثر عمقا قليلا الآن".

ويتمثل جزء من المشكلة في خسارة العمال ذوي الخبرة الذين فروا من فلوريدا لمتابعة طفرة التكسير الهيدروليكي في ولايات مثل داكوتا الشمالية وتكساس. ويرتبط جزء منه بالضغط الديموغرافي: الشيخوخة، وجيل طفرة المواليد ذوي الخبرة يتقاعدون، ورفاقهم الأصغر سنا الذين أصيبوا بصدمة من الركود لا يعتنقون تجارة البناء كمهنة.

وقد سلط ستيف كونا من الفرع المحلي لشركة Associated Builders and Contractors الضوء على خط الاتجاه خلال حدث تنبؤي أقيم مؤخرًا في تامبا. وأشار إلى أن ما يقرب من 21 في المائة من عمال البناء المهرة يبلغون من العمر 55 عاما أو أكثر، و29 في المائة تتراوح أعمارهم بين 45 و 54 عاما. وقال كونا: "نحن لا نستبدل هؤلاء الأشخاص بالسرعة الكافية".

ويتوقع أن يتفاقم النقص مع تكثيف المشاريع الكبرى - من إصلاح مطار تامبا الدولي بقيمة مليار دولار إلى إعادة تطوير الحافة الجنوبية لوسط مدينة تامبا بقيمة مليار دولار، وهو جهد يقوده مالك تامبا باي لايتنينغ / قطب العقارات الناشئ جيف فينيك.

فلوريدا ليست المكان الوحيد الذي يواجه نقصًا.

وجدت دراسة حديثة أجرتها الرابطة الوطنية لبناة المنازل أن 46 بالمائة من شركات البناء أبلغت عن نقص في العمال العام الماضي. وهذا هو الأعلى بين المهن التسعة التي شملها الاستطلاع منذ عام 2000، وحتى أعلى قليلاً من ذروة طفرة الإسكان في عام 2005 عندما كانت عمليات بدء الإسكان تسير بمعدل 2 مليون سنوياً، أو حوالي ضعف المعدل الحالي.

مع ذلك، بالنسبة لولاية فلوريدا - التي شهدت تقلص قوة العمل في مجال البناء إلى النصف خلال فترة الركود الكبير - فإن حقيقة أن الوظائف تسير بشكل ضعيف إلى حد كبير أمر رائع.

وقال مارك ويفر، نائب رئيس شركة إد تايلور للإنشاءات، ومقرها تامبا، والتي توفر حوالي 15 وظيفة: "كل من كان هزيلاً وقادراً على الصمود في وجه السوق السيئة، أصبح عليه الآن العمل لساعات أطول". "إنه ضغط من نوع مختلف."

مثل الآخرين الذين خرجوا من الركود الاقتصادي، قام العديد من عمال البناء بتأجيل التقاعد. وقال ويفر إن أحد أفراد طاقمه يبلغ من العمر 70 عامًا تقريبًا ولا تظهر عليه أي علامات على التباطؤ.

لكنه يعلم أن الحرس القديم لن يبقى موجودًا إلى الأبد، وهو يواجه تحدي الأجيال على محمل شخصي. وقال: "أنا في الخمسينيات من عمري، وواجبي هو العثور على الجيل القادم من الشباب وتدريبهم".

وقال ويفر إنه خلال الأشهر الأربعة إلى الستة الماضية، حاول نشر الخبر بأنه كان يوظف مع التركيز على توظيف أحد المحاربين القدامى أو اثنين.

يقول تيم سيويل، المدير العام لعمليات فلوريدا لشركة البناء والبريدج: "عليك أن تجد طريقة بارعة لتكوين طاقم".

إحدى الطرق التي اتبعها سيويل للبحث عن العمال هي من خلال برنامج إرشادي في تامبا يسمى ACE، وهو اختصار للهندسة المعمارية والبناء والهندسة. يشجع البرنامج الخاص مهن البناء لطلاب المدارس الثانوية.

وكان لنقص العمالة تأثير مضاعف.

تستغرق بعض المشاريع وقتًا أطول لإكمالها أو تكلفتها أكثر من المتوقع. وقال ويفر إنه في مناخ حيث يمكن للكهربائيين والسباكين المهرة أن يحصلوا على أعلى الأسعار، "عليك أن تكون حذرا من أنك لا تدفع مبالغ زائدة للرجال".

كما أصبح المقاولون أكثر انتقائية، وحذرين من تحمل أكثر مما يمكنهم التعامل معه. على سبيل المثال، قال سيويل إنه كان يقدم عطاءات على وظائف متعددة. والآن، ربما تسعى شركته إلى وظيفة واحدة فقط من بين كل ثلاث أو أربع وظائف يمكنها التعامل معها.

بالنسبة لجوناثان ديميل، رئيس IBEW Local 915 في تامبا، فإن المشكلة الأكبر التي تلوح في الأفق ليست نقص العمال بل نقص ماهر العمال.

وهو يشعر بالقلق من أن المعرفة المؤسسية لا يتم تناقلها لأن العمال ذوي الخبرة إما تم الاستغناء عنهم خلال فترة الركود أو أنهم يتقاعدون الآن. وقال إن جيل الشباب غير مهتم بهذه المهن، وعدد قليل جدًا من أولئك الذين ينضمون إليها يتم تدريبهم من خلال التدريب المهني المناسب.

وقال ديميل: "الأمر برمته أصبح أقل احترافية". "هناك نقص في المهارات التي يحتاجون إليها."

ممارسات البناء الرديئة قد لا يلاحظها المفتشون. لكنه قال إن الافتقار إلى مراقبة الجودة والتدريب المناسب يمكن أن يؤدي إلى المزيد من الإصابات أثناء العمل.

وتلك المرافق التي من المفترض أن تستمر 20 أو 30 سنة؟ قد لا يذهبون إلى هذه المسافة.

لمزيد من الأخبار والتحديثات أو المساعدة في احتياجات التأشيرة الخاصة بك أو لتقييم مجاني لملفك الشخصي للهجرة أو تأشيرة العمل فقط قم بزيارة www.y-axis.com