الدفع نحو المزيد من عمال صناعة السيارات المهرة مع نمو صناعة السيارات

ولخدمة هذا النمو، تسعى تايلاند جاهدة إلى تطوير 300,000 ألف عامل ماهر بحلول عام 2016. وقال براسيرت إن اليابان استفسرت عن سياسة دعم تايلاند لصناعة السيارات. وبصرف النظر عن المتطلبات المحلية، فإن احتياجات التصدير آخذة في النمو أيضًا، خاصة إلى دول آسيان حيث من المتوقع أن يتوسع الطلب على المركبات الآمنة والموفرة للوقود والصديقة للبيئة بسرعة.

تعمل الحكومة التايلاندية على تشجيع الاستثمار في إنتاج السيارات الصغيرة الموفرة للوقود في إطار مشروع المرحلة الثانية للسيارات الصديقة للبيئة، والذي من المتوقع أن يبدأ الإنتاج في عام 2016 بعد حصوله على الامتيازات الترويجية لمجلس الاستثمار في العام المقبل. وتظل صناعة السيارات ومكوناتها حيوية للاقتصاد التايلاندي. حاليا، هناك أكثر من 2,400 مصنع لمكونات السيارات في البلاد. ومن المتوقع أن تنتج تايلاند أكثر من 2.5 سيارة هذا العام، لشرف أكبر منتج للسيارات في آسيان والتاسع في العالم، متفوقة على منافسيها في آسيان مثل إندونيسيا وماليزيا. والتي تنتج 1.06 مليون و569,000 وحدة سنويًا على التوالي. ويخطط معهد تايلاند للسيارات لتطوير نحو 300,000 ألف عامل ماهر بحلول عام 2016 لدعم صناعة السيارات وتجنب نقص القوى العاملة وحروب التوظيف مع القطاعات الأخرى. والهدف هو أن يقوم عامل ماهر واحد بإنتاج ست مركبات سنويًا مقابل المعدل الحالي البالغ ثلاث مركبات سنويًا، وهو معدل منخفض إلى حد ما مقارنة بمعدل اليابان الذي يبلغ 11-12 مركبة سنويًا لكل عامل.