تقدم شركات الطيران التجارية الصينية أسعارًا اقتصادية للمسافرين من الهند

تقدم شركات الطيران التي تتخذ من الصين مقرا لها أسعارا معقولة للمسافرين الهنود. يتم تقديم هذه الأسعار الاقتصادية لجولات المسافات الطويلة التي تشمل السفر بين أستراليا والشرق الأقصى والساحل الغربي لأمريكا الشمالية والهند. يتضمن ذلك توقفًا قصير المدى في الصين.

قال رئيس توماس كوك الهند لسفر الأعمال العالمية إنديفر راستوجي إنه في السنوات القليلة الماضية كان هناك ارتفاع مطرد في عدد شركات الطيران التجارية في الهند من الصين. توفر شركات الطيران الخاصة بهم للعملاء تجربة راقية إلى جانب الأسعار الاقتصادية، وقد نال هذا إعجاب المسافرين من الهند الذين يحددون الأسعار بشكل محدد، كما نقلت صحيفة Times of India.

وأوضح راستوجي أن شركات الطيران الصينية لفتت أيضًا انتباه المسافرين التجاريين الذين لديهم مصالح تجارية في البر الرئيسي للصين أو يعتزمون الوصول إلى الصين في رحلة توقف إلى الولايات المتحدة.

يتراوح التباين في أسعار تذاكر السفر الجوي من 25,000 إلى 20,000 روبية للسفر جواً إلى أماكن بعيدة مثل كندا أو الولايات المتحدة عند تقييمها مقابل شركات الطيران الأخرى مثل الخطوط الجوية التايلاندية والخطوط الجوية السنغافورية والخطوط الجوية الماليزية. وأضاف راستوجي أن تباين الأسعار بين شركات الطيران في اليابان والصين يتراوح بين 20 ألفًا إلى 000 ألفًا.

إن حق الاستخدام الممنوح لشركات الطيران من البر الرئيسي للصين محدود مما منعها من السيطرة على الطرق الشرقية على شركات الطيران الأخرى من ماليزيا أو تايلاند أو سنغافورة أو حتى الهند. اعتبارًا من الآن، يتم توفير خدمة الطيران ذهابًا وإيابًا إلى دلهي من قبل معظم شركات الطيران الرائدة في الصين.

أبلغ مسؤول كبير في حكومة الهند أنه وفقًا للترتيب الثنائي الحالي بين الهند والصين، يمكن لشركات الطيران الجوي في كلا البلدين تشغيل 10,000 شخص كل أسبوع مقابل 42 رحلة جوية. وبينما تستفيد شركات الطيران من الصين بالكامل من هذا المرفق، تستخدم الهند 1,280 مقعدًا فقط من خلال الرحلات الخمس التي تشغلها شركة طيران الهند إلى شنغهاي كل أسبوع.

حتى أن الصين تطالب بزيادة حصة المقاعد لشركات الطيران بموجب الاتفاقية المتبادلة مع الهند. لكن حكومة مودي تصر على أن الزيادة لا يمكن أن تتم إلا عندما تبدأ شركات الطيران الهندية في استنفاد ما لا يقل عن 80% من حصة المقاعد بموجب الاتفاقيات القائمة.

لدى كاثي دراجون وكاثي باسيفيك ومقرهما هونغ كونغ رحلات جوية إلى ست مدن في الهند تصل إلى 48 رحلة أسبوعيًا. على الرغم من أن هونج كونج قد تم دمجها الآن في الصين، إلا أن مشغلي الرحلات الجوية لشركة كاثي يحافظون على رحلاتهم الجوية مع الهند وفقًا للاتفاقيات التي أبرموها مع الهند عندما كانت هونج كونج تحكمها المملكة المتحدة.

في شركات الطيران التي توفر الاتصال بالهند، يتم توفير الحد الأقصى لعدد خطوط الطيران من قبل شركة طيران الصين الجنوبية التي تشغل رحلتين أسبوعيًا لطريق قوانغتشو ودلهي.

قال رئيس شركة جنوب الصين في دلهي تشنغ مينغ يان إن غالبية المسافرين من الهند يصلون إلى قوانغتشو في رحلة توقف إلى الولايات المتحدة ونيوزيلندا وأستراليا. وأضاف يان أنه يتعين على المسافرين من الهند الانتظار لمدة ساعتين فقط للصعود إلى رحلة الربط الخاصة بهم.

وافق جون ناير، رئيس قسم سفر الأعمال في شركة Cox and Kings، على أن أسعار الرحلات المنخفضة التي تقدمها شركات الطيران من الصين تشكل تهديدًا كبيرًا لشركات الطيران العالمية. تعتبر أسعار شركات الطيران الصينية اقتصادية إلى حد ما عند تقييمها مع شركات الطيران في الهند أو حتى شركات الطيران العالمية الأخرى من ماليزيا أو سنغافورة أو هونج كونج أو تايلاند. وأضاف ناير أن المنافسة التي تقدمها هذه الشركات أقل بحوالي 30 إلى 20 بالمائة من شركات الطيران الأخرى.